Mario Kart Wii is een waardig nieuw deel in de langlopende raceserie. Het speelt nog altijd als een droom en is misschien wel het meest vermakelijke spel in jaren. Dat zelfs de toevoegingen van de motoren, het kostenloze stuurtje en de online modus stuk voor stuk verrassend goed uitgewerkt zijn, getuigt van een allesbehalve afgeraffeld product. Mario Kart Wii doet bovendien één ding waar het bij de meeste hedendaagse spellen nog wel eens aan ontbreekt: plezieren.
8.0
Enorme plezierfactor. Online modus . Motoren . Wii Wheel
Audiovisueel karig. Geen vernieuwende spelelementen
Mario Kart Wii werd tijdens de E3 van 2007 met veel bombarie ingeluid. Het spel zou volgens Nintendo door de het toegevoegde stuurtje voor een totaal nieuwe spelervaring zorgen. Sinds deze veelbelovende aankondiging is het spel echter een beetje ondergesneeuwd door de enorme hype rondom titels als Super Smash Bros. Brawl en Wii Fit. Desalniettemin hebben de vele commerciële activiteiten omtrent dit racespel er de afgelopen weken toch voor gezorgd dat de game massaal in huis is gehaald.
Het spelprincipe van Mario Kart Wii is oersimpel. Kies je favoriete personage uit het geliefde Mario-universum, kruip in een razendsnel voertuig en zet alles op alles om je tegenstander stof te laten happen en om zelf als eerste over de eindstreep te komen. Wanneer je denkt dat dit te bereiken is door, net als in het doorsnee racespel, puur je racevaardigheden te laten gelden, heb je het mis. De gouden plak is in Mario Kart namelijk alleen te behalen door ongegeneerd en met volledige overgave gebruik te maken van tijdelijke snelheidimpulsen en krachtige wapens. Dit levert net als in de voorgaande delen de nodige hectische momenten op waarin schadelijke schilden en glibberige bananen, afkomstig van maarliefst elf tegenstanders, je om de oren vliegen. Vernieuwend is het allerminst, maar dit spelprincipe weet ook nu nog enorm te plezieren.
Als er één spel geschikt is voor zowel de doorwinterde gamer als de beginnend speler, dan is dat zonder twijfel Mario Kart Wii. Het spel is namelijk zo gestructureerd dat iedereen in staat is mee te rijden om de kopposities. Dit komt vooral doordat achterliggende coureurs meer nuttige wapens tot hun beschikking krijgen dan de koplopers. Hierdoor zullen ze zelden een onoverbrugbare achterstand oplopen, waardoor het veld enorm compact blijft en de beslissing pas echt gevallen is als iedereen de finishlijn gepasseerd is. De kansen zijn dus weliswaar niet voor iedereen gelijk, maar wanneer je naar de filosofie achter het spel kijkt, past deze aanpak volledig bij de game.
Nintendo heeft namelijk getracht een spel te ontwikkelen voor iedere Wii-bezitter. Een spel dat voor iedereen vermakelijk is,waarbij niemand bij voorbaat kansloos is en zelfs de mindere speler in staat is een goede prestatie neer te zetten. En hier zijn ze met vlag en wimpel in geslaagd. Het is overigens absoluut niet zo dat de geluksfactor een overheersende rol krijgt. Naarmate je vordert in het spel krijg je immers steeds meer handigheid in zowel het besturen van de voertuigen als in het verdrijven van de aanvallende achterliggers. Een geoefend speler met bewonderenswaardige vaardigheden zal dan ook veel vaker de koppositie bestrijken dan een onervaren spelers.
Toen het toegevoegde stuurtje, genaamd het Wii Wheel, voor het eerst getoond werd, waren veel liefhebbers van de serie sceptisch. Toch is het stuurtje verrassend genoeg geen gimmick. Het stuurwiel werkt namelijk opzienbarend goed en is absoluut een meerwaarde voor het spel. Je handelingen worden vrij nauwkeurig geregistreerd en vertaald naar het spel. En hoewel het principe natuurlijke al decennia oud is, voelt het toch lekker fris en innovatief aan. Het mag dan ook geen verrassing zijn dat het stuurtje de plezierfactor van het spel behoorlijk weet op te schroeven. Als klap op de vuurpijl verlaagt deze intuïtieve manier van besturen de instapdrempel van het spel, waardoor de kans vele malen groter is dat zelfs je niet-spelende familieleden en vrienden eens een poging willen wagen.
Het stuurtje levert weliswaar veel meer vermaak op dan een traditionele controller, het is vrijwel onmogelijk net zo snel en accuraat te handelen. Hierdoor is de kans groot dat de meeste serieuze spelers na een tijdje overstappen op een de overige besturingswijzen en het stuurtje vooral achter de hand houden voor feestjes en andere aandoenlijke activiteiten. Het is immers ook gewoon mogelijk om Mario Kart met de Wii-Mote en de Nunchuck of met de klassieke (Gamecube-) controller te spelen.
Naast de gebruikelijke karts is het in dit deel ook mogelijk om met motoren aan de slag te gaan. Deze tweewielers kennen een zeer afwijkend rijgedrag. Zo zijn ze een stuk wendbaarder en draaien ze veel sneller, waardoor een lichte stuurbeweging met het stuurtje of de controller al genoeg kan zijn voor een smakkerd naast het wegdek. Bovendien zijn ze vele malen lichter, wat ervoor zorgt dat ze makkelijk weg te stoten zijn door de concurrenten. Deze kenmerkende eigenschappen hebben tot gevolg dat ze een stuk lastiger te besturen zijn dan de karts.
De motoren zijn overigens wel een meer dan een welkome toevoeging. Ze bieden net weer wat meer diepgang en voegen zelfs een strategisch tintje toe aan het spel. Bepaalde kampioenschappen zijn immers veel geschikter voor de motoren door banen met een rijkelijke hoeveelheid aan scherpe bochtencombinaties, waar je met een tweewieler veel voordeel kunt behalen. Bovendien is het een waar genot om op deze snelheidsduivels plaats te nemen wanneer je ze eenmaal onder de knie hebt.
Mario Kart Wii bevat zestien klassieke banen uit de voorgaande delen en zestien volledig nieuwe banen. Zo'n opzet riskeert dat de nieuw toegevoegde banen kwalitatief minder zijn en inspiratieloos aanvoelen, maar bij Mario Kart Wii is dit absoluut niet het geval. Het is duidelijk merkbaar dat Nintendo de vooruitstrevende lijn van de Mario Kart-serie door heeft gezet door enkele creatievelingen aan de slag te laten gaan met het ontwerp van de banen. Wederom zijn er namelijk een aantal legendarische circuits aan het toch al niet zo karige assortiment toegevoegd. Ze zijn niet alleen visueel erg afwisselend, ook gameplaytechnisch zijn de banen behoorlijk gevarieerd. Zo zul je het ene moment in een reuzenaquarium een overvloed aan bochten te doorlopen, terwijl je even later door een kilometerhoge ijsberg naar beneden scheurt.
Niet alleen de banen zijn erop vooruit gegaan. Ook de wegligging van de voertuigen heeft behoorlijk wat progressie gemaakt. Zo riepen de voorgaande delen niet echt het gevoel op dat je daadwerkelijk de controle had over je racebolide. Je leek eerder lichtelijk zwevend over de circuits te glijden. Dit is gelukkig verleden tijd. In Mario Kart Wii lijken de voertuigen namelijk volledig op de al dan niet geasfalteerde weg te liggen. Dit zorgt ervoor dat het geheel een stuk eenduidiger en, zover mogelijk, natuurgetrouwer aanvoelt. De bolides reageren nu namelijk precies zoals je zou verwacht van een onwaarschijnlijk snel en kleurrijk vehikel.
In tegenstelling tot de schrijnende reputatie die de Wii het afgelopen jaar heeft opgebouwd wat betreft de online mogelijkheden, excelleert Mario Kart Wii op dit gebied. Het is weliswaar nog steeds noodzakelijk ellenlange codes in te voeren om tegen vrienden te spelen, maar voor de rest is deze modus zo gebruiksvriendelijk mogelijk. Geen gehannes in menu's door de vele opties, gewoon lekker racen zonder al te veel poeha. Op dit vlak schemert de excentrieke benadering van Nintendo nog maar eens door. Het geheel is namelijk ontzettend eenvoudig te hanteren door de goedgeordende opzet en de zeer duidelijke verwijzingen.
Het belangrijkste aspect van de hele online modus, de wedstrijden zelf, steekt ook prima in elkaar. Er is vrijwel geen sprake van vertragingen en het ranglijstensysteem werkt naar behoren en verlengt de spelduur behoorlijk. Het is zelfs mogelijk deel te nemen aan diversie toernooien en competities. Gezien het onbederfelijke karakter van Mario Kart, kun je deze modus moeiteloos nog maanden, zo niet jaren spelen.
Mario Kart Wii kent eigenlijk maar twee noemenswaardige gebreken. Het spel ziet er ten eerste uit als een veredelde titel uit de vorige generatie en bevat daarnaast nauwelijks vernieuwende gameplayelementen. Toch doen beide euvels nauwelijks iets af aan de kwaliteit en de plezierfactor van dit kleurrijke racespel. Het fundament staat immers nog steeds als een huis en de uitwerking ervan is al sinds het eerste deel nauwelijks voor verbetering vatbaar. Doordat het audiovisuele gedeelte nergens belemmerend werkt, zou het opsmukken van dit aspect weliswaar een aangename toevoeging zijn, maar zou het allesbehalve bijdragen aan de daadwerkelijke speelbaarheid van het spel.









Heb hem afgelopen zaterdag voor het eerste gespeeld en moet zeggen ben erg onder de indruk van het spel. Het gevoel van de oude mario kart 64 kwam weer terug zucht.
k vind allen dat ze de (off-line) battle mode hebben verkracht, perse in teams.
on-line snap ik dat wel, maar waarom offline niet de keus er bij geven om op de oude manier te battlen.
ja, dat vond ik ook bezonder irritant!
kvind die reclame er zoooooo dom uitzien he!! je zit echt als een gek met zo'n stuurtje te bewegen in de lucht ziet er echt verkeerd uit :S
.. in de reclame wordt het ook wel een bietje overdreven.. je hoeft echt niet zo te zwaaien met dat stuur.. je kan gewoon normaal dat stuur vasthouden en korte rukjes aan het ding geven om de stunts te doen.. niks overdrevens aan
Dat is het hele punt van de Wii. Dat andere mensen je kunnen uitlachen terwijl je speelt. Is allemaal onderdeel van de fun.
inderdaad geweldig om uitgelachen te worden
Ik heb em nog niet ik schaam me dood maar mijn broertje is 12 mei jarig dus ja Iedere Wii-bezitter zou dit spel gewoon moeten hebben!
De game is dan niet van HD 1080 weet ik veel kwaliteit. Hij geeft wel een superwarm gevoel, samen met de vrolijke deuntjes!! Elke baan is uniek opzich en dat is weer geweldig.
Dit is echt een top game.. Iedere nintendo liefhebber moet deze game gewoon hebben.
Het enige wat ik heel erg jammer vind is dat je geen grandprix mode hebt voor 2 spelers, want daar heb ik vroeger heel veel plezier mee gehad.
Kan nog steeds hoor. Moet je alleen de CPU players even op off zetten. Dit kan je doen in het settings menu (rechtsbovenin) als je voor multiplayer kiest. Dit geld trouwens ook voor battle. Zo kun je dus nog 'ouderwets' multiplayeren.
Ik speel 'm gewoon met me cube controller die is verruit het fijnst om mee te spelen , maar dat stuurtje is soms wel leuk voor de gein.
Ik vind zelf de classic controller ook zeker niet slecht, omdat je de L/R knop niet zo ver hoeft in te drukken en omdat ie lekker licht is.
Maar goed, ieder zijn voorkeur natuurlijk En je moet maar net een classic controller in huis hebben
ik heb de game al een paar dagen en ik moet zeggen dat ik hem wrl erg leuk vind!! dit is een topper!! goede review btw
Ja inderdaad. Een 8 is precies wat het waard is volgens miij.
Als vrienden langs komen en je hebt genoeg controllers is de game verschrikkelijk leuk om te spelen en is de game misschien wel een 10 waard. Hoewel ik GT5P vele malen beter vind om single player te spelen kan het niet tippen aan de multiplayer(splitscreen) van Mario Kart? Alleen is Mario Kart single player zo verschrikkelijk saai en ouderwets. En zou ik 'm zelfs maar een 6 geven.
"Geen vernieuwende spelelementen" En de toevoeging van motoren dan (met oa het maken van wheelee's) en de toevoeging van de boosts die je kunt verdienen met het uitvoeren van tricks tijdens het springen en de boosts die je kunt verdienen door achter een voorligger te blijven hangen? Dat lijken mij toch nieuwe spelelementen hoor, ze maken de game iig wel anders dan zijn voorgangers!
Ben ik met je eens, en de motoren spelen daadwerkelijk anders dan een kart vanwege dit principe, maar echt wereldschokkend is het ook weer niet.
Het enige jammere vind ik dat je niet kan instellen welke items gebruikt mogen worden, zoals in mindere mate ingesteld kon worden DD. Toch heb ik online de grootste lol.
Ik gebruik wel een headsetje van de 360, want lullen met een maat online is toch wel da best.
Die boosts die je krijgt door te slipstreamen zat ook al in de DS versie van MK.
In de DS versie kreeg je toch zo'n boost door een sprong te maken op het goeie momnet in een bocht?
Ja wat vreselijk orgineel zeg, dat was zeker nog niet eerder gedaan in andere games.
Ik vind het ook een heel leuk spel. Een 8 geeft wat mij betreft precies aan hoe goed het is.
Nu moet ik wel verdorie dat driften eens proberen onder de knie te krijgen.... grmbl
ds ale met het stuurtje moeilijk, min voorkeur gaat uit naar de nunchuck.
Kan idd ook gewoon met gamecubecontroller, die vind ik zowiezo veel lekkerder scheuren dan dat stuurtje!
Vind 't minpunt over de karigheid van de graphics een beetje pointless. Goed, het ziet er niet uit als Gran Turismo Prologue, maar met die titel heb ik dan ook veel minder plezier. Mario Kart Wii is echt een briljante titel! De online optie voegt zoveel replay toe aan deze game. Desalniettemin een leuke review, van mij had 'ie een 9 gekregen.
Klik hier om alle reacties te tonen